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山陰道（さんいんどう、せんいんどう、そとものみち）は、五畿七道の一つ。本州日本海側の西部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から中世）を指す。
「山陰道」の呼称
山陰道は、背面道（そとものみち）とも呼ばれた。
行政区画としての山陰道
五畿七道の一つで、本州日本海側の西部を指す。畿内の西に伸びており、現在の北近畿から島根県までに相当する。
該当国一覧
- 丹波国（現在の京都府中部、兵庫県東辺の一部、大阪府高槻市の一部、大阪府豊能郡豊能町の一部にあたる）
- 丹後国（現在の京都府北部）
- 但馬国（現在の兵庫県北部）
- 因幡国（現在の鳥取県東部）
- 伯耆国（現在の鳥取県西部）
- 出雲国（現在の島根県東部）
- 石見国（現在の島根県西部）
- 隠岐国（現在の島根県隠岐諸島）
変遷
名称の変更に限るもので、令制国間の郡・郷の移動に関しては記載していない。
| 古代国 （令制国前身） | 大宝律令制定 （701年） | 824年-明治 | 明治時代 | 現在の都道府県 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 丹波国 | 丹波国 （7世紀-） | 丹波国 | 丹波国 | 京都府（中部）、兵庫県（一部）、大阪府（一部） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 丹後国 （713年-） | 丹後国 | 丹後国 | 京都府（北部） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 但馬国 （7世紀後半-） | 但馬国 | 但馬国 | 兵庫県（北部） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 稲葉国 | 因幡国 （7世紀-） | 因幡国 | 因幡国 | 鳥取県（東部） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 伯耆国 （7世紀-） | 伯耆国 | 伯耆国 | 鳥取県（中部・西部） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出雲国 | 出雲国 （7世紀-） | 出雲国 | 出雲国 | 島根県（東部） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 石見国 | 石見国 （7世紀-） | 石見国 | 石見国 | 島根県（西部） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 隠岐国 （隠伎国、7世紀-） | 隠岐国 | 隠岐国 | 島根県（隠岐島） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ^ このほか但馬国地域には、二方国があったとされる。
道（みち）としての山陰道
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概要
律令時代の山陰道（古代山陰道）は、畿内と山陰道諸国の国府を結ぶ官道であり、七道の中で小路とされた。
江戸時代になると、新たに山陰街道（近世山陰道・丹波街道）が設置された。これは古代山陰道と異なるルートとなり、京（平安京）から丹波を通過し、周防国に至る街道であった。
現在では、国道9号が、ほぼ律令時代の山陰道を継承しているが、路線は幾つか異なる。国道9号は、益田から先は萩を経由するルートではなく、山口線に沿って津和野・山口を経由するルートとなっている。これは、近世の街道に由来する。
ただし、鉄道における山陰本線は、ほぼ日本海側に沿って敷設されており、萩を経由するルートとなっている。
また現在においては、山陰自動車道の略称として山陰道の呼称が使われる事もある。
古代山陰道のコースについて実ははっきりしない。平安京羅城門を起点としてを西行して桂川を横断、樫原、大枝、王子（亀岡市）に至って丹波に入る。ここより府道402号線のコースを通って国道372号沿いに天引峠を越えて篠山盆地に入る。その後、正確なルートは判明していないが、国道176号のコースを通って丹後国府（宮津市）に入り、さらに国道482号線コースに但馬国府（豊岡市）に抜けるのではないかと推測されている。 ただし、上記のコースの場合、丹波国府に入れないことから、以前はどこからか大堰川を越え亀岡市河原尻町を抜け丹波国府、この後、府道73号線に千代川経由、宮川で国道372号コースになるという説もある。[要出典]
関連項目
- 日本の古代道路
- 山陰本線
- 国道9号
- 山陰自動車道
- 山陰地方
- 日本の交通
- 五条通
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