紀勢本線

紀勢本線（きせいほんせん）は、三重県亀山市の亀山駅から和歌山県新宮市の新宮駅を経て同県和歌山市の和歌山市駅に至る鉄道路線（幹線）である。亀山駅 - 新宮駅間は東海旅客鉄道（JR東海）、新宮駅 - 和歌山市駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄で、JR西日本の区間のうち新宮駅 - 和歌山駅間には「きのくに線」という愛称が付与されている。

紀勢本線
太平洋沿岸を走る特急「くろしお」 （2016年2月、南部駅 - 岩代駅間）
基本情報
通称	きのくに線（新宮駅 - 和歌山駅間）
国	日本
所在地	三重県、和歌山県
種類	普通鉄道（在来線・幹線）
起点	亀山駅
終点	和歌山市駅
駅数	96駅
電報略号	キセホセ
路線記号	（新宮駅 - 和歌山駅間）
開業	1891年8月21日 (1891-08-21)
全通	1959年7月15日 (1959-07-15)
所有者	東海旅客鉄道 （亀山駅 - 新宮駅間） 西日本旅客鉄道 （新宮駅 - 分界点間） 南海電気鉄道 （分界点 - 和歌山市駅間、施設貸主）
運営者	東海旅客鉄道（亀山駅 - 新宮駅間、第1種鉄道事業者） 西日本旅客鉄道（新宮駅 - 和歌山市駅間、第1種鉄道事業者）
使用車両	使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離	384.2 km
軌間	1,067 mm（狭軌）
線路数	複線（紀伊田辺駅 - 和歌山駅間） 単線（上記以外）
電化方式	直流1,500 V 架空電車線方式 （新宮駅 - 和歌山市駅間）
最高速度	100 km/h（JR東海） 110 km/h（JR西日本）
路線図
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概要

亀山駅にある紀勢本線の0キロポスト

紀伊半島を海沿いに走る路線。全通したのは日本の幹線級の路線としては比較的遅く、1959年（昭和34年）のことである。新宮駅を境に、東側のJR東海が管轄する区間は非電化であり、西側のJR西日本が管轄する区間は直流電化されている。

全区間に大小180本（総延長68.9km）のトンネルがあり、これはJRグループの1路線としては最多のトンネル数である。

名古屋駅からは関西本線と伊勢鉄道伊勢線を、京都駅・新大阪駅からは東海道本線・大阪環状線・阪和線をそれぞれ経由して当路線へ特急列車が直通している。JR西日本管轄区間では、カーブを高速で通過可能な振り子式の車両が一部の特急列車で使用されている。

JR西日本の管轄区間では、海南駅 - 和歌山駅間の各駅と南海電気鉄道（南海）が管理する和歌山市駅で自動改札機が、新宮駅 - 紀伊田辺駅間の特急停車駅と紀伊田辺駅 - 冷水浦駅の各駅と紀和駅ではIC専用型自動改札機が設置されている。新宮駅 - 和歌山市駅間が「ICOCA」のエリアに含まれており、区間内の各駅でICOCAなどのIC乗車カードが利用できる。また、2018年10月1日に近畿圏で開始されたPiTaPaによるポストペイ利用は対象外となる（従前のプリペイド利用。2020年3月14日のICOCAエリア拡大後も対象外）。2021年3月13日より車載型IC改札機を導入することにより、新宮駅 - 紀伊田辺駅間の全駅でもICOCAなどが利用可能となった。

2014年度から、新宮駅 - 和歌山駅間のきのくに線区間に、W の路線記号が導入されている。

亀山駅 - 新宮駅（構内除く）間はJR東海の東海鉄道事業本部、新宮駅 - 和歌山市駅（構内除く）間はJR西日本の和歌山支社が管轄している。なお、紀和駅 - 和歌山市駅間のうち、分界点 - 和歌山市駅間1.0kmは南海の所有である。この区間は、南海が施設をJR西日本に貸与しており、南海が(第三種鉄道事業者)とならず、JR西日本が(第一種鉄道事業者)となっている。

新宮駅 - 白浜駅間は、2022年4月11日にJR西日本が公表したローカル線の線区別収支によると、2019年度の輸送密度が1日2000人以下となっており、JR西日本は路線の活性化策などを関係自治体と協議したい考えで、廃線も視野に議論が進む可能性があると報じられている。

路線データ

新宮駅構内、亀山方にある電化境界

• 管轄・路線距離（営業キロ）：全長384.2km
  • 東海旅客鉄道（(第一種鉄道事業者)）：
    • 亀山駅 - 新宮駅間 180.2km
  • 西日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）：
    • 新宮駅 - 和歌山市駅間 204.0km
• 駅数：96（起終点駅含む）
  • JR東海：40（新宮駅除く）
  • JR西日本：56
    • 紀勢本線所属駅に限定した場合、起点の関西本線所属の亀山駅が除外され、95駅（うちJR東海は39駅）となる。
• 軌間：1,067mm
• 複線区間：紀伊田辺駅 - 和歌山駅間
• 電化区間：新宮駅 - 和歌山駅 - 和歌山市駅間（直流1500V）
• 閉塞方式：
  • 亀山駅 - 新宮駅間：自動閉塞式（特殊）
  • 新宮駅 - 和歌山駅間：自動閉塞式
  • 和歌山駅 - 和歌山市駅間：自動閉塞式（特殊）
• 保安装置：
  • (ATS-PT)（亀山駅 - 新宮駅間）
  • (ATS-SW)（新宮駅 - 和歌山市駅間）
• 運転指令所：
  • 亀山駅 - 新宮駅間：東海総合指令所
  • 新宮駅 - 和歌山市駅間：近畿総合指令所和歌山指令所
    • 和歌山駅 - 和歌山市駅間の閉塞扱いは両駅で行うため列車集中制御装置 (CTC) の管轄外となっている。
• 最高速度：
  • 亀山駅 - 津駅間：95km/h
  • 津駅 - 多気駅間：100km/h（HC85系による特急、キハ75形による快速）、95km/h（その他）
  • 多気駅 - 新宮駅間：85km/h
  • 新宮駅 - 紀伊富田駅間：95km/h（283系、287系および289系）、85km/h（その他）
  • 紀伊富田駅 - 白浜駅間：110km/h（283系、287系および289系）、85km/h（その他）
  • 白浜駅 - 和歌山駅間：110km/h（283系、287系および289系）、95km/h（その他）
    • なお芳養←南部駅間上り線・紀三井寺→和歌山駅間下り線では2021年まで283系特急型車両に限り130km/h運転を行っていた
  • 和歌山駅 - 紀和駅間：95km/h
  • 紀和駅 - 和歌山市駅間：85km/h
• IC乗車カード対応区間：
  • TOICAエリア：なし
  • ICOCAエリア：新宮駅 - 和歌山市駅間（新宮駅 - 紀伊田辺駅間の無人駅は、車載型IC改札機で対応）

沿線概況

停車場・施設・接続路線
凡例
JR西： 関西本線 亀山鉄道部 0.0 亀山駅 ↑JR西日本／JR東海↓ JR東海： 関西本線 鈴鹿川 (1)阿野田トンネル 5.5 下庄駅 12.1 一身田駅 伊勢鉄道：伊勢線 近鉄：名古屋線 15.5 津駅 安濃川 津新町駅 岩田川 近鉄：名古屋線 中勢鉄道 19.3 阿漕駅 23.4 高茶屋駅 雲出川 29.1 六軒駅 近鉄：山田線 近鉄： 伊勢線 名松線 34.6 松阪駅 三重電気鉄道：松阪線 近鉄：山田線 37.6 徳和駅 関急：伊勢線 櫛田川 42.5 多気駅 ダイヘン 専用線 参宮線 46.4 相可駅 49.6 佐奈駅 55.1 栃原駅 (2)浅間トンネル 60.8 川添駅 (3)三瀬トンネル 348m 67.9 三瀬谷駅 宮川 73.0 滝原駅 (4)滝辺トンネル 77.1 阿曽駅 (5)平瀬トンネル 82.2 伊勢柏崎駅 (6)坂津トンネル (7)不動野トンネル 86.9 大内山駅 89.5 梅ケ谷駅 (8)荷坂トンネル 1914m (9)片上トンネル (10)小山トンネル (11)東山トンネル (12)二郷トンネル 522m (13)上山トンネル (14)尾山トンネル (15)本山トンネル (16)楠平トンネル (17)立羽トンネル (18)大名倉トンネル 638m (19)峰山トンネル (20)岩本山トンネル 98.4 紀伊長島駅 (21)長島トンネル 530m (22)古里トンネル (23)海野トンネル (24)道瀬トンネル 567m 105.9 三野瀬駅 (25)大瀬トンネル (26)三浦トンネル 112.2 船津駅 116.6 相賀駅 銚子川 (27)藤ノ木トンネル (28)尾鷲トンネル 1400m 123.3 尾鷲駅 (29)第一大曾根トンネル 127.4 大曽根浦駅 (30)第二大曾根トンネル (31)第三大曾根トンネル (32)第四大曾根トンネル (33)第一行野浦トンネル (34)第二行野浦トンネル 1074m (35)野田トンネル (36)白浜トンネル 1030m (37)元行野トンネル 1915m (38)九鬼トンネル 134.4 九鬼駅 (39)名柄トンネル 2605m 138.5 三木里駅 (40)亥ヶ谷トンネル 2839m 142.6 賀田駅 (41)曽根トンネル 2933m 146.8 二木島駅 (42)逢神坂トンネル 2534m (43)新鹿トンネル 150.8 新鹿駅 (44)甫本トンネル 1153m (45)波田須トンネル 153.2 波田須駅 (46)大吹トンネル 1689m 155.2 大泊駅 (47)木ノ本トンネル 891m (48)高城トンネル 157.6 熊野市駅 井戸川 (49)第二稲荷山トンネル (50)花ノ窟トンネル 159.6 有井駅 志原川 164.1 神志山駅 165.6 紀伊市木駅 168.4 阿田和駅 尾呂志川 173.8 紀伊井田駅 176.6 鵜殿駅 (51)飯盛トンネル 北越紀州製紙 専用線 熊野川 ↑三重県／和歌山県↓ 丹鶴トンネル JR東海↑ 180.2 新宮駅 JR西日本↓ 熊野地駅 -1982 広角駅 -1937 184.9 三輪崎駅 186.6 紀伊佐野駅 巴川製紙所 専用線 188.7 宇久井駅 191.4 狗子ノ川駅 -1967 193.0 那智駅 那智川 193.9 紀伊天満駅 195.1 紀伊勝浦駅 197.8 湯川駅 199.9 太地駅 201.1 下里駅 太田川 205.0 紀伊浦神駅 209.0 紀伊田原駅 古座川 215.0 古座駅 218.9 紀伊姫駅 221.8 串本駅 227.6 紀伊有田駅 第三田並トンネル 581m 229.4 田並駅 233.7 田子駅 236.4 和深駅 242.0 江住駅 見老津トンネル 587m 245.0 見老津駅 双子山トンネル 661m 250.7 双子山信号場 馬越トンネル 620m 254.0 周参見駅 安宅坂トンネル 1310m 日置川 261.2 紀伊日置駅 烏賊坂トンネル 1304m 267.3 椿駅 朝来帰トンネル 604m 見草トンネル 556m 富田川 272.5 紀伊富田駅 275.4 白浜駅 279.7 朝来駅 大谷トンネル 283.2 紀伊新庄駅 285.4 紀伊田辺駅 会津川 289.5 芳養駅 第三芳養トンネル 1413m 294.5 南部駅 南部川 299.6 岩代駅 305.5 切目駅 切目トンネル 727m 309.3 印南駅 滝の口トンネル 735m 313.6 稲原駅 新柿の木トンネル 928m 柿の木トンネル 654m 320.4 和佐駅 日高川 324.7 道成寺駅 326.3 御坊駅 紀州鉄道線 329.2 紀伊内原駅 小法師トンネル 由良内駅 -1968 334.5 紀伊由良駅 由良トンネル 1885m 341.3 広川ビーチ駅 343.9 湯浅駅 有田鉄道線 吉川駅 347.3 藤並駅 有田鉄道線 有田川 351.2 紀伊宮原駅 355.6 箕島駅 358.1 初島駅 東亜燃料工業専用線 天神トンネル 361.1 下津駅 363.8 加茂郷駅 367.7 冷水浦駅 野上電気鉄道 海南駅前駅 370.5 海南駅 連絡口駅 日方駅／野上電車前駅 南海：和歌山軌道線 日方トンネル 372.3 黒江駅 375.9 紀三井寺駅 378.8 宮前駅 379.1 手平駅 -1941 379.5 和歌山操駅 -1986 和歌山鉄道→ 和歌山電鐵：貴志川線 380.9 和歌山駅 和歌山線 紀伊中ノ島駅 阪和線